آسانسور های باری(بالابر های مخصوص حمل بار)
امروزه به دلیل وجود فروشگاه ها و انبارها با طبقات متعدد ، استفاده از آسانسورهای باری بسیار متداول بوده و گاها دیده میشود و با حذف راه پله های فلزی و سیمانی غیراستاندارد و نردبان های خطرناک ،بالابرهای باری راهکار مناسبی برای جابه جایی افراد و بار به طبقات می باشد.
در اینجا سعی نموده ام با استاندارد سازی این دسته از بالابرها و عنوان مسائل ایمنی و خطرات ناشی از عدم به کارگیری تمهیدات ایمنی ، تا حدودی از بروزخطرات جبران ناپذیر جلوگیری نمایم.
ابتدا میبایست تعریف مناسبی از بالابر های صنعتی مطرح نماییم:
بالابر صنعتی وسیله ای است که جهت حمل بار و گاها حمل بار ونفر در کارخانه های صنعتی، فروشگاه ها و یا اماکن دیگر استفاده می گردد ،سرعت این دسته از بالابرها عموما زیر نیم متر بر ثانیه میباشد.
۱-بالابرهای حمل بار
این دسته از بالابرها فقط جهت حمل بار بدون نفر استفاده میشود.
مشخصات عمومی وفنی:
۱-کابین های این بالابرها باید دارای حفاظ مناسب بوده تا هنگام حمل اجسام داخل کابین به پایین سقوط نکند.
۲- محل نصب بالابر باید کامل پوشیده باشد به نحوی که در صورت سقوط اشیا از داخل کابین ، به بیرون از شفت آسانسور یا چاهک پرتاب نگردد.
۳-بالابر های باری باید به گونه ای طراحی گردد که ارتفاع کابین و درب طبقات حداکثر ۱۵۰ سانتی متر بوده تا سوار شدن نفرات به بالابر امکان پذیر نباشد.
۴-بالابر های باری باید مجهز به درب با قفل و کنتاکت استاندارد در طبقات باشد.
۵- استفاده از ترمز ایمنی(پاراشوت ) و اسپید گاورنر میتواند امکان خسارات وارده بر اثر سقوط کابین را کاهش دهد.
۶-به کارگیری کلیه سیستم های ایمنی الکتریکی و مکانیکی مطابق با استانداردEN81 دربالابرهای باری الزامی میباشد.
با کمال تاسف باید عنوان کرد ، بیش از ۹۵ % بالابر های فروشگاهی و کارگاهی غیر استاندارد بوده و هیچ نظارتی بر آنها نمیباشد.
نداشتن ایمنی های جانبی از قبیل درب ایمنی،فتوسل،سنسور های مکانیکی،پوشش مناسب استراکچر و کابین ،ترمز ایمنی و گاورنر که نبود هر کدام از موارد ذکر شده میتواند خطر بسیارجدی ایجاد نماید ، از موارد مشهود در این دسته از بالابرهاست،لازم به ذکر است حوادث جانی ناشی از بالابر های فروشگاهی و کارگاهی غیر استاندارد بیش از آسانسورهای نفربر میباشد.
انواع مکانیزم انتقال نیرو در بالابر های باری
۱-کششی
کششی تعادلی ۱:۱
کششی تعادلی ۲:۱
کششی مستقیم (درام جمع کن کابل فولادی)
۲- هیدرولیک
مستقیم
غیر مستقیم
۳- اسکرو
۴- سیستم انتقال چرخ دنده ای
انتقال نیروی محرکه در بالابرهای باری توسط الکتروموتورهای آسنکرون متناوب مجهز به ترمز الکترومغناطیسی میباشد جهت بالابردن راندمان مکانیکی و توان انتقال از گیربکس های حلزونی استفاده میشود.
البته لازم به ذکر است گاهاً از گیربکس های دنده فولادی نیز میتوان بنا به نوع طراحی و نیاز مشتری استفاده نمود.
نکته مهم: جهت کوپل الکترو موتورها به گیربکس یا همان اتصالات مکانیکی موتور و گیربکس حتماً باید به یکی از دو روش زیر انجام شود.
۱-مستقیم و اتصال فلنچ
۲-کوپلینگ فولادی با لرزه گیرهای لاستیکی
سایر موارد به شرط رعایت ایمنی نیز قابل اجرا است ولی کوپل با تسمه های لاستیکی مناسب نمیباشد و در صورت از هم گسیختگی تسمه ها احتمال سقوط بالابر زیاد میباشد.