معرفی بافرهیدرولیک

بافر هیدرولیک آسانسور یکی از اجزای مهم آسانسور است که استفاده ی صحیح از آن باعث افزایش ضریب ایمنی عملکرد آسانسور خواهد شد. بافر هیدرولیک از ساختار فنری یا پلاستیکی برخوردار است و وظیفه ی اصلی آن جذب انرژی به بدنه ی خود و کاهش نیروی ناشی از وارد شدن ضربه به کابین آسانسور است.

این قطعه را می توان در انواع پلاستیکی، فنری و هیدرولیکی طراحی، تولید و به بازار عرضه نمود.

بافر هیدرولیک یکی از مهم ترین اجزای ایمنی آسانسور است.

نحوه ی عملکرد بافرهیدرولیک

در زمانی که اتاقک آسانسور به صورت استاندارد عمل می کند. سرعت کابین آسانسور با سرعت حرکت اجزای متصل به اتاقک آسانسور برابر است. اما در صورتی که سرعت کابین با سرعت حرکت اجزای متصل به اتاقک آسانسور برابر نباشد و سرعت کابین آسانسور از 15 درصد سرعت تعریف شده در استاندارد بیشتر شود، کابین آسانسور بایستی با بهره گیری از سازوکار های ایمنی به کار رفته در سامانه ی آسانسور، کابین را متوقف کند.

به عبارت دیگر، حسگر بایستی سرعت بیش از حد و نامعمول کابین را حس کند. آن را در قالب پیام به سامانه ارسال کند، و موتور نیز باید با قطع مدار های ایمنی به کار رفته در سامانه، مانع از ادامه ی حرکت کابین شود.

اما بهتر است حالتی را در نظر بگیریم که در آن، هیچ یک از مدارهای ایمنی نمی توانند کابین آسانسور را متوقف کنند. در این حالت است که استفاده از بافر هیدرولیک آسانسور اهمیت خود را نشان می دهد. این قطعه به سادگی موجب می شود که آسیبی به افرادی که در اتاقک آسانسور حضور دارند، وارد نشود.

انواع بافر هیدرولیک

بافر هیدرولیک آسانسور خود به دو نوع جاذب انرژی AT (Accumulation Type) و از بین برنده ی انرژی DT (Dissipation Type) دسته بندی می شود.

استفاده از نوع جاذب انرژی بافر هیدرولیک آسانسور به منظور کنترل کابین در زمان هایی است که سرعت آن نهایتا 1 متر بر ثانیه است. در مقابل از نوع دوم، یعنی از بین برنده ی انرژی، برای آسانسور هایی استفاده می شود. که سرعت حرکت کابین در آن ها بیش از 1 متر بر ثانیه تعریف شده است. در بافر هیدرولیک از بین برنده ی انرژی، با استفاده از ضربه گیر هیدرولیکی به جذب انرژی توسط این تجهیز کاربردی اقدام می شود. همچنین جالب است بدانید. که بافر هیدرولیک از بین برنده ی انرژی با سازوکار هایی که در آن تعبیه شده است، می تواند میزان سرعت حرکت کابین آسانسور را تنظیم کند.

تنظیم سرعت نیز در نوع دوم این تجهیز مطابق با استاندارد های به کار رفته در طراحی و ساخت بافر هیدرولیک از بین برنده ی انرژی است.

استفاده از بافر هیدرولیک، راهکار موثری در راستای حفظ جان تعمیر کاران آسانسور است.

اجزای ضربه گیر های هیدرولیکی

از اجزای تشکیل دهنده ی ضربه گیر های هیدرولیکی، می توان به موارد زیر اشاره نمود:

• فنر برگردان
• سیلندر

عبور روغن از طریق روزنه های ایجاد شده بر روی سیلندر میسر می شود. جایگاه ایجاد روزنه ها و تعداد آن ها بر اساس الزامات و استاندارد های طراحی است.

• محفظه ای که روغن در آن قرار دارد

در صورتی که تعمیرکار بخواهد سطح روغن موجود را در مخزن مربوط به آن بررسی کند، از گیج (Guage) روی آن استفاده می کند.

• درپوش
• گیج روغن
• پایه ی میکروسوئیچ
• پیستون

پیستون به انتهای میله ی خود اتصال پیدا می کند و در سیلندر جا به جا می شود.

• میله ی پیستون
• صفحه ای که به ضربه گیر متصل می شود

معرفی ضربه گیر ها

به طور عمومی از دو نوع ضربه گیر فنری و پلی اورتان در راستای جذب انرژی بهره گرفته می شود. لازم به ذکر است ترکیب پلی اورتان امروزه به عنوان یک بسپار کاربردی شناخته شده است. و در بسیاری از صنایع هم به عنوان جزئی از سامانه های کنترل حرارت و برودت و هم به عنوان ماده ی جذب کننده ی آسانسور بهره گرفته می شود.

فوم های پلی اورتان در انواع محکم و نرم تولید می شوند. از فوم محکم پلی اورتان به عنوان بافر هیدرولیک استفاده می شود. بایستی تاکید کرد که هر چه بافر هیدرولیک به کار رفته در سامانه ی آسانسور از کیفیت بالاتری برخوردار باشد، قطعا آسانسور از ضریب ایمنی عملکرد بالاتری برخوردار خواهد بود.

الزامات ایمنی در بهره گیری از بافرهیدرولیک

دو نوع ضربه گیر فنری یا لاستیکی وجود دارد. نوع اول حرکت برگشتی ندارد؛ در حالی که نوع دوم از حرکت برگشتی برخوردار است. از نوع اول ضربه گیر فنری یا لاستیکی برای سرعت پایین تر از 1 متر بر ثانیه و از نوع دوم ضربه گیر فنری یا لاستیکی برای سرعت پایین تر از 1.6 متر بر ثانیه استفاده می شود. البته بایستی در نظر داشت که از ضربه گیر های هیدرولیک می توان حتی در سرعت های بالاتر از 1.6 متر بر ثانیه استفاده کرد.

ضربه گیر ها به طور کلی بایستی در پایین ترین سطح در بخش حرکتی اتاقک آسانسور و وزنه ی تعادل نصب شوند و مورد استفاده قرار بگیرند.

بافر آسانسور در انواع گوناگونی نظیر پلاستیکی، فنری و هیدرولیکی طراحی و روانه ی بازار می شود.

نحوه و جایگاه نصب بافرهیدرولیک در دستگاه آسانسور

از بافر هیدرولیک آسانسور در سکوی انتهای چاه سامانه ی آسانسور استفاده می شود. از بافر هیدرولیک هم در مرکز ثقل کادر وزنه و هم در مرکز ثقل اتاقک آسانسور استفاده می شود. حداقل میزان ارتفاعی که برای سکوی انتهای چاه سامانه ی آسانسور به کار می رود 0.5 متر است. دلیل رعایت این میزان از ارتفاع، حفاظت از جان متخصص فنی آسانسور در هنگام خارج شدن کابین آسانسور از تعادل و سقوط آن است.

راهنمای خرید

از انواع برند های بافر هیدرولیک موجود در آسانسور می توان به بافر ایستا، بافر هیدرولیک هیدرولیفت و بافر تهران اشاره کرد. از برند های جهانی بافر هیدرولیک نیز می توان به تیسن (آلمان)، اسپار (ترکیه) و ویتور (ایتالیا) اشاره نمود. کشور چین نیز اقدام به تولید این دسته از محصولات نموده است.

پیش از تهیه ی بافر هیدرولیک به منظور نصب در آسانسور و تکمیل سامانه ی آسانسور، می بایست از متخصصان و تعمیر کاران ماهر آسانسور در مجموعه آرین تکنیک پخش کمک گرفت و ویژگی های فنی بافر آسانسور را با دقت بررسی کرد. همیشه در نظر داشته باشید شما باید محصولی را تهیه کنید که متناسب با شرایط شما باشد.